Die Karosserie ist einer der wichtigsten Bestandteile des Automobils. Es gibt viele Arten von Stählen, die bei der Herstellung von Automobilkarosserien verwendet werden, und verschiedene Elemente spielen in diesen Stählen unterschiedliche Rollen. In diesem Artikel wird sich GNEE STEEL weiter auf die häufig verwendeten Stähle Bake-Hardened Steel (BH), hochfesten niedriglegierten Stahl (HSLA) und hochfesten Stahl ohne interstitielle Atome (HSIF) konzentrieren und die darin enthaltenen Elemente vorstellen :
Einbrenngehärtete Stahlplatte aus hochfestem Stahl
Hochfestes Stahlblech aus feuergehärtetem Stahl ist ein feuergehärtetes, kaltgewalztes Stahlblech, das aus kohlenstoffarmem Stahl oder Stahl mit extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt durch Zugabe der Mikrolegierungselemente Niob, Titan oder Vanadium hergestellt wird. Es verfügt außerdem über eine hervorragende Tiefzieh- und Backleistung. Hochwertiges Automobilblech mit Härtungseigenschaften.
Prinzip der Härtung von BH-Stahl
Die Verstärkung von BH-Stahlplatten wird durch Mischkristallverfestigung erreicht. Aufgrund des Vorhandenseins von Kohlenstoff oder Stickstoff in fester Lösung im Stahl kommt es beim Stanzen und Umformen zu Versetzungen. Während des Lackier- und Backvorgangs bei etwa 170 Grad interagiert der Kohlenstoff in fester Lösung mit der Versetzung, wodurch die Festigkeit der Stahlplatte zunimmt, was zu einer künstlichen Reckalterungshärtung führt. . Das Prinzip ist das gleiche wie das Verschlechterungsphänomen, das in der Vergangenheit bei kohlenstoffarmem Stahl auftrat.
Die BH-Stahlplatte zeichnet sich dadurch aus, dass sie weich und vor dem Stanzen leicht zu formen und zu verarbeiten ist. Die Streckgrenze wird durch den Lackier- und Einbrennprozess nach dem Prägen erhöht und eignet sich daher sehr gut zum Abdecken von Teilen wie Autoaußenverkleidungen.
HSLA
Niedriglegierter hochfester Stahlwird durch die Zugabe von Mikrolegierungselementen wie Niob, Titan und Vanadium einzeln oder in Kombination verstärkt, um Carbonitridpartikel zu bilden und diese auszufällen. Gleichzeitig wird durch die Kornverfeinerung durch Mikrolegierungselemente eine höhere Festigkeit erreicht und dieser Stahltyp verfügt über gute Schweißeigenschaften.
Interstitialfreier hochfester Stahl
Interstitialfreier hochfester Stahl verbessert das plastische Dehnungsverhältnis (r-Wert) und den Kaltverfestigungsindex (n-Wert) des Stahls durch Steuerung der chemischen Zusammensetzung des Stahls. Üblicherweise werden kohlenstoffarmen Stählen und Stählen mit extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt Phosphorelemente, ultraniedriger Kohlenstoff und Mikrolegierungen zugesetzt, um die Tiefziehbarkeit, Plastizität und Zähigkeit von phosphorhaltigem hochfestem IF-Stahl sowie die Festlösungsverfestigung erheblich zu verbessern des Phosphorelements Die hohe Festigkeit von IF-Stahl ist gewährleistet. Aufgrund der Mischkristallverfestigung der Elemente im Stahl und der interstitiellen Mikrostruktur verfügt dieser Stahl über eine hohe Festigkeit und sehr gute Kaltumformeigenschaften und wird häufig zur Herstellung komplexer Teile verwendet, die ein Tiefziehen erfordern.
Darüber hinaus wird für dünne Blechteile von Automobilkarosserien häufig kohlenstoffarmer Stahl mit guter Tiefziehleistung verwendet. Diese Art von Stahl weist eine hohe Festigkeit und Duktilität auf und eignet sich für die Herstellung von Teilen wie Autotüren und Motorhauben.
