Elektrostahlwird im Allgemeinen zur Herstellung von Originalkomponenten von Motoren und Transformatoren verwendet. Motoren, Transformatoren und andere elektrische Komponenten müssen im Allgemeinen einen hohen Wirkungsgrad, einen geringen Stromverbrauch, eine geringe Größe und ein geringes Gewicht aufweisen. Bei Elektrostahlplatten werden in der Regel Kernverlust und magnetische Induktionsintensität als garantierte magnetische Eigenschaften des Produkts verwendet. Die Leistungsanforderungen für Elektrobleche sind wie folgt.
Hohe magnetische Induktionsintensität
Die magnetische Induktionsintensität ist die Anzahl der magnetischen Feldlinien, die pro Querschnittsflächeneinheit durch den Eisenkern verlaufen, auch magnetische Flussdichte genannt. Es stellt die Magnetisierungsfähigkeit des Materials dar und seine Einheit ist T. Die Eisenkernmasse macht im Allgemeinen etwa 1/3 der Gesamtmasse von Motor und Transformator aus. Die magnetische Induktionsintensität der Elektrostahlplatte ist hoch, der Erregerstrom (auch Leerlaufstrom genannt) des Eisenkerns wird reduziert und der Kupferverlust und der Eisenverlust werden reduziert, wodurch elektrische Energie gespart werden kann. Wenn die elektrische Energie des Motors und des Transformators unverändert bleibt, ist die Intensität der magnetischen Induktion hoch, der Design-Bm kann erhöht und die Querschnittsfläche des Eisenkerns verringert werden, was das Volumen und die Masse des Eisenkerns verringert und spart die Menge an Elektrostahlplatten, Drähten, Isoliermaterialien und Strukturmaterialien. Dadurch werden die Gesamtverluste und Herstellungskosten von Motoren und Transformatoren reduziert und die Herstellung, Installation und der Transport großer Transformatoren und großer Motoren erleichtert.
Die Magnetisierungskurve vonkornorientierter Siliziumstahlentlang der Walzrichtung ist sehr steil und seine Biegestelle ist deutlich erhöht. Der ausgewählte Design-Bm liegt bei 1,7 bis 1,8 T, was nahe am B8-Wert liegt, sodass B8 als garantierter magnetischer Induktionswert verwendet wird. Der B8-Wert von orientiertem Siliziumstahl entlang der Walzrichtung ist mehr als 30 % höher als der durchschnittliche B8-Wert von nichtorientiertem Siliziumstahl in Längs- und Querrichtung, und das Volumen und die Masse des hergestellten Transformatorkerns werden entsprechend stärker reduziert als 30 %. Das Motordesign Bm beträgt etwa 1,5 T, was nahe am B50-Wert von kaltgewalztem, nicht orientiertem Elektrostahl liegt, daher wird B50 als garantierter Wert verwendet. Die magnetische Induktion von warmgewalztem Siliziumstahl ist geringer und B25 wird häufig als garantierter Wert verwendet.
