Güte 304L, die kohlenstoffarme Version von 304, erfordert kein Glühen nach dem Schweißen und wird daher häufig in dickwandigen Komponenten (über etwa 6 mm) verwendet. Die Sorte 304H mit ihrem höheren Kohlenstoffgehalt findet Anwendung bei erhöhten Temperaturen. Das austenitische Gefüge verleiht diesen Güten auch eine hervorragende Zähigkeit, selbst bei kryogenen Temperaturen.


| Verwandte Spezifikationen | |
| Australien | WIE 2837-1986-304 |
| Deutschland | W.Nr 1.4301 X5CrNi 18 10 |
| Großbritannien | BS970 Teil3 1991 304S15/304S31 BS970 1955 EN58E |
| Japan | JIS G4303 SuS 304 |
| USA | ASTM A276-98b 304 SAE 30304 AISI 304 UNS S30400 |
| Chemische Zusammensetzung | ||
| Mindest. Prozent | Maximale Prozent | |
| Kohlenstoff | 0 | 0.08 |
| Silizium | 0 | 1.00 |
| Mangan | 0 | 2.00 |
| Nickel | 8.00 | 10.50 |
| Chrom | 18.00 | 20.00 |
| Stickstoff | 0 | 0.10 |
| Phosphor | 0 | 0.045 |
| Schwefel | 0 | 0.03 |
| * Molybdän-Optionszusatz. | ||
| Eigenschaften bei erhöhter Temperatur |
| 304 zeigt eine gute Oxidationsbeständigkeit im Dauerbetrieb bis 930oC und im Aussetzbetrieb bis 870oC.Kontinuierlicher Dienst jedoch zwischen 430oC und 870oC wird nicht empfohlen, ebenso wenig wie eine langsame Abkühlung durch diesen Bereich aufgrund des Problems der interkristallinen Korrosion. 304L (kohlenstoffarmer Typ) kann verwendet werden, um dieses Problem zu überwinden. |
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