Alloy 409 ist ein Allzweck-, Chrom-Titan-stabilisierter, ferritischer Edelstahl, dessen Hauptanwendung Autoabgassysteme sind. Es enthält 11 Prozent Chrom, die Mindestmenge für die Bildung des passiven Oberflächenfilms, der rostfreien Stählen ihre Korrosionsbeständigkeit verleiht. Es kombiniert eine gute Korrosionsbeständigkeit bei erhöhter Temperatur mit mittlerer Festigkeit, guter Formbarkeit und Gesamtkosten. Alloy 409 ist im Vergleich zu Kohlenstoffstahl stark korrosionsbeständig und wird als Alternative zu Kohlenstoffstahl in leicht anspruchsvollen Umgebungen verwendet, in denen seine hohe Beständigkeit gegen Korrosion und Hochtemperaturoxidation einen Vorteil bietet. Es wird häufig in Anwendungen verwendet, bei denen das Aussehen gegenüber den mechanischen Eigenschaften und der Korrosionsbeständigkeit zweitrangig ist.
STANDARDS:
ASTM/ASME: UNS S40900
EURONORM: FeMi35Cr20Cu4Mo2
DIN: 2.4660
Chemische Eigenschaften:
| C | Mn | Si | P | S | Kr | Ni | Ti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409 | max:0.08 | max:1.0 | max:1.0 | max:0.045 | max:0.045 | min: 10,5 max: 11,75 | max: 0.5 | Min.: {{0}}.48 Max.: 0,75 |
Mechanische Eigenschaften:
| Grad | Zugfestigkeit MPa (min) | Streckgrenze 0,2 Prozent MPa (min) | Dehnung Prozent | Härte (Brinell) MAX | Härte (Rockwell B) MAX |
|---|---|---|---|---|---|
| 409 | 380 | 207 | 20 | 207 | 95 |
ANWENDUNGEN:
Obwohl Alloy 409 hauptsächlich für die Automobilabgasindustrie entwickelt wurde, wurde es auch erfolgreich in anderen industriellen Anwendungen eingesetzt. Einige Beispiele für Anwendungen, die Alloy 409 erfordern, sind:
Autoabgassysteme
Katalysatoren
Schalldämpfer
Endrohre
Landmaschinen
Strukturelle Unterstützung und Aufhänger
Transformatorengehäuse
Ofenkomponenten
Wärmetauscherschlauch
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