7075-Aluminiumplatte ist eine kaltbehandelte Schmiedelegierung mit hoher Festigkeit und Härte, die Weichstahl weit überlegen ist. 7075-Aluminiumblech ist eine der stärksten kommerziellen Legierungen mit normaler Korrosionsbeständigkeit, guten mechanischen Eigenschaften und anodischer Reaktion. Durch die feine Körnung wird die Tiefbohrleistung verbessert, die Verschleißfestigkeit des Werkzeugs erhöht, das Gewindewalzen unterscheidet sich stärker vom Gewicht und das Metallmaterial der Wahl ist relativ hoch, wenn die Dichteanforderungen gering und die Härteanforderungen relativ hoch sind. 7075 Aluminium eloxiert ist grau. Erfolgt nach dem Hartanodisieren keine Einfärbung, ist die reine Hintergrundfarbe cremefarben. Wenn es gefärbt ist, wird es die Farbe haben, in der es gefärbt ist. Beispielsweise werden die Dosen nach der Oxidationsbehandlung gefärbt. Das Material kann in jeder gewünschten Farbe eingefärbt werden. Nur harteloxiert. Der Oxidfilm ist jedoch dicker. Da es sich um Aluminiumoxid handelt, ist es relativ hart und wird daher als harte Oxidation bezeichnet.
Aluminiumlegierung 7075
Ⅰ-C: Preis aus 7075-Legierungsaluminium.
Der Preis von 7075-Legierungsaluminium ist höher als der von anderen Aluminiumlegierungen, da es mehr Legierungselemente enthält, darunter Zink, Magnesium, Kupfer, die Verarbeitungstechnologie komplizierter ist und die Ausbeute niedriger ist als bei anderen Aluminiumlegierungsserien Sein Preis ist höher als bei anderen Aluminiumlegierungen und wird hauptsächlich in der relativ hochwertigen Luftfahrt (tragende Flugzeugkomponenten, Fahrwerke), Raketen, Propellern, Luft- und Raumfahrt usw. verwendet.
Ⅱ: Der Prozess von eloxiertem Aluminium aus 7075-Legierung.
Ⅱ-A: Chemische Zusammensetzung von 7075-Legierungsaluminium.
7er Serie:Al-Mg-Zn-Cu-Aluminium-Magnesium-Zink-Kupfer-Legierung
Merkmale:Hauptsächlich Zink, mit einer kleinen Menge Magnesium und Kupfer zugesetzt, gehört zur Luftfahrtserie und ist eine Aluminium-Magnesium-Zink-Kupfer-Legierung, eine wärmebehandelbare Legierung, eine superharte Aluminiumlegierung mit guter Verschleißfestigkeit und guter Schweißbarkeit , aber die Korrosionsbeständigkeit ist schlecht. Unter ihnen kommt die superharte Aluminiumlegierung der Härte von Stahl nahe. Die Extrusionsgeschwindigkeit ist langsamer als bei der 6er-Legierung und die Schweißleistung ist gut.
Geltungsbereich:Luftfahrt (tragende Flugzeugteile, Fahrwerke), Raketen, Propeller, Luft- und Raumfahrt.
Typische Noten:7050 wird zum Blech-, Strangpress-, Frei- und Gesenkschmieden von Flugzeugstrukturteilen verwendet. 7075 wird bei der Herstellung von Flugzeugstrukturteilen, hochbeanspruchten Strukturteilen mit hoher Festigkeit und starker Korrosionsbeständigkeit sowie im Formenbau verwendet.
Ⅱ-B: Eloxierte Verarbeitung von 7075-Legierungsaluminium.
Diese Technologie nutzt den 7075 selbst als Anode, die Bleiplatte als Kathode und bildet nach der Energiezufuhr im Elektrolyten einen Oxidfilm. Derzeit werden in diesem Verfahren häufig Schwefelsäure-Anodisierung, Chromsäure-Anodisierung, Oxalsäure-Anodisierung, Keramik-Anodisierung und Hartanodisierung eingesetzt. In der Praxis werden häufig die Schwefelsäuremethode, die Chromsäuremethode und die Oxalsäuremethode verwendet. Der durch das Schwefelsäureverfahren gebildete Film hat eine hohe Dicke, ist farblos und transparent und weist eine Porosität von 10 bis 15 Prozent auf. Der Nachteil dieser Membran besteht jedoch darin, dass sie leicht durch verschiedene Faktoren wie Schwefelsäurekonzentration, Temperatur, Stromdichte, Oxidationszeit usw. beeinflusst wird und die technischen Betriebsanforderungen relativ hoch und schwer zu beherrschen sind. Der durch das Chromsäureverfahren gebildete Film weist eine weichere Textur, ein geringeres Porositätsverhältnis als das Schwefelsäureverfahren und eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit auf. Den experimentellen Ergebnissen zufolge ist die Verschleißfestigkeit jedoch nicht gut. Komponenten mit diesbezüglich hohen Anforderungen sollten diese Methode nicht nutzen. Methode zur Verarbeitung. Der durch das Oxalsäureverfahren gebildete Film hat eine höhere Dicke, im Allgemeinen eine weiße oder gelbe Farbe, wird mit zunehmender Filmdicke allmählich dunkler, weist eine geringere Porosität auf und weist eine gute Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit auf. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Eloxalverfahren die Oberflächeneigenschaften von 7075 wirksam verbessern und die Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenhärte verbessern kann.
